车市红点 人生红点 岁月红点

充电效率揭示,智己LS6全方面超越腾势N7!

车市资讯 2023-11-13 浏览() 评论(0)
- N +

为了提高充电速度,制造商们也推出了许多新技术。比如智己LS6,它搭载了“准900V超强性能平台”,最大工作电压达到了875V,最大充电功率达到了396kW,这听起来是什么概念?只需要充电15分钟,就能提升续航500公里,与加满油箱相比也毫不逊色。再比如腾势N7,虽然采用的是400V平台,但通过双枪超冲技术,也能够实现不错的充电效率,充电15分钟就可以补充能量350公里。

然而,理论毕竟只是理论,我们需要注意的是,尽管各大品牌都在努力自建充电桩,但在实际使用过程中,我们最常接触到的还是第三方的公共充电桩。由于匹配差异、功率分流、电网容量、天气等因素的影响,充电效率究竟有多高仍然是一个未知数。所以关于智己LS6和腾势N7这两款车以及它们背后代表的两种技术,哪一款更能够解决用户的续航焦虑问题,我们需要进行实际的试验。

在本次试验中,我们选择了特来电480kW超充桩和主流120kW公共快充桩作为充电设备。前者具有更高的功率,可以测试两款车的真实充电能力,而后者覆盖范围更广,更符合广大用户的实际使用场景。

特来电480kW超充桩充电数据统计

车型

智己LS6

腾势N7

峰值功率(kW)

307

229

达到峰值功率时间

0''55"

06''41"

15分钟补能里程(km)

425

308

SOC 10%-80%用时

21''29"

26''09"

SOC 10%-80%补能里程(km)

516

503

通过上面的表格,我们可以清晰地看到智己LS6和腾势N7在480kW超充桩上的表现。无论是峰值功率还是到达峰值功率所需的时间,智己LS6都远远领先于腾势N7。由此可见,“准900V”平台的优势得到了充分展现。在大家最关注的补充能量效率方面,智己LS6的各项数据同样遥遥领先,充电15分钟可以补充能量425公里,而腾势N7在同样的时间内,即使使用两根充电枪,也只能提升续航308公里,没有实现1+1大于2的效果。

120kW充电桩充电数据统计

车型

智己LS6

腾势N7

峰值功率(kW)

115

114.4

达到峰值功率时间

9''47"

21''42"

15分钟补能里程(km)

205

197

SOC 10%-80%用时

37''15"

39''18"

SOC 10%-80%补能里程(km)

491

489

接下来,我们来看一下两款车在主流120kW公共快充桩上的表现。考虑到双枪同时充电的局限性,比如在节假日出行时充电桩紧张的情况下,一辆车占用两个充电桩几乎是不可能的。因此,在本轮测试中,腾势N7同样采用单枪充电的方案。

从结果来看,智己LS6的各项数据依然领先于腾势N7。由于充电桩的最大功率只有120kW,远远低于两款车所支持的最大功率,因此对于本轮测试,两款车的上限实际上是相同的。智己LS6的领先地位表明它在主流公共充电桩的适配性要比腾势N7更高,无论面对何种充电桩,补充能量效率都会非常高。

综合来看,就充电效率而言,基于“准900V超强性能平台”打造的智己LS6显然比400V平台的腾势N7更加遥遥领先。而这种差距,即使通过双枪超冲技术也很难弥补。对于续航焦虑这个问题,智己LS6的解决方案显然更加友好、更加实用。

另外,需要说明的是,为了进一步降低用户的购车成本,智己LS6在上市限时权益到期后,开始了一轮新的优惠销售。优惠力度同样非常大,全系车型限时优惠12,000元,并且还赠送价值22,600元的配置升级特惠,以及价值36,800元的IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权等。换句话说,选择智己LS6,不仅不会有续航焦虑,还可以以更低的价格享受到更多、更好的功能和体验。

推荐阅读:

标签: