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探店|魏牌高山DHT-PHEV没有短板 压住价格就是爆款

车市资讯 2023-09-22 浏览() 评论(0)
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特别鸣谢:长春龙翔魏牌4S店

“爆款”设计 稳中有精

高山DHT-PHEV的外形与魏牌的SUV截然不同,新车集齐了MPV的很多热门设计元素。前脸采用尺寸巨大的直瀑式格栅,并用粗壮的镀铬进行包裹,两侧的多边形灯组和中央的魏牌LOGO被巧妙的融入其中。前唇和导流槽也加入了镀铬饰条,让整个车头在厚重中多了几分精致感。

侧面的车顶线条非常平直,一方面有利于呈现威严的气势,而且能保证车内乘客非常充裕的头部空间。A、B、C柱进行了熏黑处理,打造出悬浮车顶的效果,同时,我们注意到新车的腰线是前高后低的走向,这个设计比较特别。尾部不出意外地出现了贯穿式尾灯,灯组两侧采用了竖状造型收尾,与前格栅相呼应。

先沿用MPV比较主流的设计风格,然后在细节处理上更协调和精致,高山DHT-PHEV的外观造型谈不上多么令人惊艳,但看起来比较舒服,辨识度也够足。相比轿车和SUV用户所追求的新潮动感,MPV车主更喜欢磅礴稳健的气质,高山DHT-PHEV的设计调性很契合这一审美。

座舱方面,高山DHT-PHEV采用了27英寸的悬浮式联屏,内置新一代Coffee OS 2智能座舱系统,搭配15英寸W-HUD抬头显示、流媒体后视镜,科技氛围已经营造出来了。看多了电动车的极简内饰,我现在对高山DHT-PHEV保留实用物理按键的做法非常有好感,质感一流,驾驶过程中盲操作也安全不少。怀档设计为新车的中央通道释放出了更多储物空间,储物格和带遮盖的杯架方便前排乘客随手放置手机、钥匙等随身小物品。

与此同时,高山DHT-PHEV内饰的用料符合高端的定位。中控台、座椅、车门板等触手可及之处大量运用软质包裹,中控屏包边、空调出风口、物理按键等细节处采用了镀铬包裹,再加上木纹材质的点缀,坐在车里,明显感觉很豪华和有质感。

座舱质感 MPV的基本功

体验一款MPV,空间是重中之重。高山DHT-PHEV的车身长宽高尺寸分别为5045*1960*1900mm,轴距达到了3085mm,账面数据与腾势D9接近。

打开电动侧滑门,我们发现高山DHT-PHEV的车门开口要比普通MPV更大一些,实际了解后才知道,新车车门最大开口宽度能达到791mm,地台高度不算高,搭配1350mm的车门纵向高度以及比较长的扶手助力,老人和小朋友上下车会比较轻松。

座椅是“2+2+3”的七座布局,座椅功能配置在此不赘述,填充性和包裹性上乘,用料柔软细腻,各种主流的舒适配置都能实现。我们讲讲高山DHT-PHEV比较特别的设计,新车的座椅采用了二三排共轨,共轨长度达到845mm。实际用车过程中,二排和三排的座椅可以根据需求任意调节,来获得最舒适合理的腿部空间,如果第三排无人乘坐,那么可以将二排座椅向后滑动,然后一键打开零重力模式,靠背缓缓放下,腿托缓缓升起,打开遮阳帘和哈曼卡顿音响,脑海里会浮现四个字:遥遥领先。

值得一提的是,高山DHT-PHEV的中央扶手箱是双层设计,上层可以储物,打开盖板,下方是拥有独立压缩机的冰箱,整体容积能达到12.5L。炎热的夏季,坐在车里人手一瓶冰镇“快乐水”,没人能拒绝这种美妙时刻。或者带娃出门,奶制品需要放进冰箱,再严重一些,胰岛素、活菌制剂等药品也需要低温保存。以及,这款车载压缩机冰箱能实现0-50℃冷暖双温控制,可冰可热,照顾到有娃家庭对热奶保温的刚需。基于以上种种特定用车场景,你会发现,车载冰箱相当实用。

还有一些人性化的设计,比如新车在中央通道下方做了比较大的掏空,能放下女士的小手提包,副驾驶位前方安排了一个小挂钩,小型购物袋可以随手挂在上面。第三排有独立空调、USB/Type-C充电口。第二排和第三排都配有侧面遮阳帘,这目前在同级别中是独有。

有四驱有混动 动力水平优秀

动力方面,高山DHT-PHEV搭载1.5T DHT+P4高性能插电混动系统,提供四驱,系统综合功率358千瓦,综合扭矩762牛·米,百公里加速能实现5.7秒,账面参数优于腾势D9 DM-i的四驱版本。搭载37.96kWh电池组,纯电续航140km。整体动力水平比较突出,至少比目前市面上的大多数竞争对手都更强一些。具体行驶感受如何,我们后期试驾之后再做分享。

写在最后:自主品牌集中涉足MPV市场大概是从两年前开始的,引进新能源技术之后,中大型新能源MPV细分领域忽然变得异常拥挤,通过诸多优质车型,我们看到了自主品牌在起步时间不算长的情况下,表现出来了民族汽车工业应有的水平。

而面对竞争对手,高山DHT-PHEV显然是有备而来。凭借宽敞的空间、智能化配置、舒适的座椅、人性化小设计以及强劲的双电机动力,高山DHT-PHEV可以满足大多数家庭和商务出行需求。不过我们讨论一件产品的竞争力,最终要回归到价格,新车目前处于预订阶段,你的心理价位是多少?

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